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上海滬工閥門(mén)廠(chǎng)(集團)有限公司

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滬工閥門(mén)

上海滬工閥門(mén)廠(chǎng)(集團)有限公司

摘要:介紹了快關(guān)蝶閥液壓驅動(dòng)裝置液壓控制及電氣控制部分的系列化設計。

關(guān)鍵詞快關(guān)蝶閥;液壓執行器;系列化設計

1 概述

抽汽汽輪機組可以實(shí)現熱電聯(lián)供而廣泛應用于熱電廠(chǎng)的供熱系統中,為防止汽輪機抽汽管道蒸汽倒流與冷凝水倒灌,引發(fā)汽輪機超速事故,在汽輪機抽汽管道上電動(dòng)截止蝶閥止回閥之間需安裝快關(guān)蝶閥,以瞬間切斷管路保護汽輪機安全。由于快關(guān)蝶閥的關(guān)閉速度快(< 1s),輸出力大(> 100kN),必須使用液壓驅動(dòng)裝置,為適應各種型號的閥門(mén),對快關(guān)蝶閥液壓驅動(dòng)裝置進(jìn)行了系列化設計。

2 結構

快關(guān)蝶閥液壓驅動(dòng)裝置由液壓泵站、控制閥組、蓄能器、快速油缸、電氣控制箱等 5 部分組成(圖 1),它可以完成蝶閥的慢開(kāi)、慢關(guān)、快關(guān)、活動(dòng)等動(dòng)作。

圖 1 快關(guān)蝶閥液壓驅動(dòng)裝置外型
圖 1 快關(guān)蝶閥液壓驅動(dòng)裝置外型(1.電氣控制箱 2.蓄能器 3.液壓泵站 4.控制閥組 5.快速油缸)

2.1 液壓控制部分

根據快關(guān)蝶閥的要求和計算,液壓驅動(dòng)裝置的基本參數確定如《表 1》。

《表 1》液壓裝置的基本參數
參數 系列 1 系列 2
油箱容積 V / L 50 80
額定流量 qm / L*min 2.0 3.0
工作壓力 p / MPa 13~16 15~18
保壓性能 4h 壓降不大于 2MPa
開(kāi)閥時(shí)間 10~30s(0~90°)可調
關(guān)閥時(shí)間 10~30s(90~0°)可調
快開(kāi)閥時(shí)間 <0.5s(包括緩沖時(shí)間小于 1s)
過(guò)濾精度 10µm
蓄能器預壓力 py / MPa 8.0±10% 9.0±10%
工作介質(zhì) N46~N68 號抗磨液壓油

液壓泵站由電機、聯(lián)軸器、液壓泵、進(jìn)油過(guò)濾器、高壓過(guò)濾器、油箱等元件組成,其主要作用是供給系統所需的壓力油,為蓄能器提供流量和壓力,設計時(shí)采用了進(jìn)口高壓低噪聲的齒輪泵,泵裝置采用立式安裝和倒置結構的高壓過(guò)濾器,結構緊湊,又保證了系統油液清潔,以保證各種控制閥能正常動(dòng)作。為滿(mǎn)足不同快關(guān)蝶閥的需要,分成 2 個(gè)系列來(lái)進(jìn)行設計。

圖 2 液壓控制閥組
圖 2 液壓控制閥組(1.電磁閥 DT3 2.電磁閥 DT2 3.截止閥 AV1 4.截止閥 AV3 5.截止閥 AV2 6.溢流閥 RV 7.測壓接頭 MP 8.截止閥 AV4 9.壓力開(kāi)關(guān) KP2 10.壓力開(kāi)關(guān) KP1 11.電磁閥 DT1)

控制閥組(圖 2)主要由閥塊、溢流閥、單向閥、節流閥、截止閥、電磁閥、壓力繼電器和壓力表等組成,溢流閥 RV 的作用是設定系統安全壓力,截止閥 AV1 的作用是釋放系統壓力油回油箱,節流閥 AV3 的作用是調節系統關(guān)閥速度,節流閥 AV2 的作用是調節系統開(kāi)閥速度,壓力繼電器 KP2 的作用是設定系統油壓控制上限點(diǎn),壓力繼電器 KP1 的作用是設定系統油壓控制下限點(diǎn),壓力表的作用是顯示系統油壓,為了減少系統的內泄漏和油泵的啟動(dòng)次數,節省能源,便于維修和安裝,選用了進(jìn)口的螺紋插裝閥和優(yōu)質(zhì)的二通插裝閥。為了滿(mǎn)足不同快關(guān)蝶閥的需要,閥塊分成左閥塊、中間閥塊和右閥塊三部分來(lái)進(jìn)行設計,通過(guò)不同的組合應對不同的要求。

蓄能器為蝶閥慢開(kāi)、慢關(guān)、快關(guān)及活動(dòng)等動(dòng)作時(shí)提供能源,蓄能器規格的選擇經(jīng)過(guò)了嚴格的計算,每個(gè)系統不同,以滿(mǎn)足系統保壓和蝶閥快關(guān)的要求。蓄能器用的氮氣可以看成是理想氣體,而快速的膨脹和壓縮過(guò)程可以看成是絕熱的狀態(tài)變化,所需選用蓄能器總容積的計算公式為:

蓄能器總容積的計算公式

式中:
V0——蓄能器理想總容積,m3
ΔV——蓄能器所需的有效排油量,m3
P0——蓄能器充氣壓力(絕對壓力),Pa
P1——系統最低工作壓力(絕對壓力),Pa
P2——系統最高工作壓力(絕對壓力),Pa
K——氣體的多變指數(氮氣的多變指數 K=1.4)

圖 3 快速油缸
圖 3 快速油缸

快速油缸(圖 3)是通過(guò)齒輪齒條推動(dòng)蝶閥的執行機構,為保證其運行可靠,油缸密封選用了進(jìn)口的密封圈,并設置了液壓緩沖裝置以保護蝶閥,設計了節流裝置,按系統要求控制驅動(dòng)外界負載,直接安裝于齒輪齒條傳動(dòng)裝置上。為更好地與快關(guān)蝶閥連接,快速油缸也做了系列化設計,見(jiàn)《表 2》。

《表 2》快速油缸的參數
油缸規格型號 d M D1 M1 L1 L2 L3 L D M2
φ40/25×95 66 M20×2 85 M8 80 50 5 250 105 M18×115
φ40/25×126 66 M20×2 85 M8 80 50 5 280 105 M18×115
φ50/28×126 72 M24×2 92 M10 100 65 5 300 112 M22×115
φ50/28×157 72 M24×2 92 M10 100 65 5 350 112 M22×115
φ63/35×157 80 M30×2 100 M10 110 70 10 380 120 M33×2
φ63/35×189 80 M30×2 100 M10 110 70 10 420 120 M33×2
φ80/45×189 90 M42×2 110 M12 120 80 10 440 135 M42×2
φ80/45×220 90 M42×2 110 M12 120 80 10 480 135 M42×2

2.2 電氣控制部分

根據液壓控制部分的要求,確定電氣控制系統的參數,見(jiàn)《表 3》。

《表 3》電氣控制系統的基本參數
參數 系列 1 系列 2
電機功率 P / kW 1.1 1.5
開(kāi)關(guān)電源 60W
控制電壓 DC 24V
電源進(jìn)線(xiàn) 三相四線(xiàn)制 AC 380V/AC 220V ±10%, 2kW
控制電源 AC 220V ±10%

快關(guān)蝶閥液壓驅動(dòng)裝置電控系統采用自行設計的專(zhuān)用集成印刷線(xiàn)路板,經(jīng)嚴格測試證明該線(xiàn)路板調節方便,性能穩定,質(zhì)量可靠。電控箱由開(kāi)關(guān)電源、交流接觸器、熱繼電器、斷路器、線(xiàn)路板和接線(xiàn)端子等組成。電氣控制分普通繼電器控制箱和 PLC 型電控箱兩種。

3 型號編制

電液控制驅動(dòng)裝置的型號由 9 個(gè)單元組成,用來(lái)表明裝置的代號、閥門(mén)公稱(chēng)通徑、閥門(mén)公稱(chēng)壓力、儲能形式、快關(guān)動(dòng)作形式、帶手動(dòng)動(dòng)作、帶油源系統、電氣選項和產(chǎn)品版本號。裝置型號的 9 個(gè)單元按下列順序排列:

① 產(chǎn)品代號——HGKG,電液控快速關(guān)斷蝶閥電液控制驅動(dòng)裝置;

② 閥門(mén)公稱(chēng)通徑——DN200、DN250、DN300、DN350、DN400、DN450、DN500、DN550、DN600、DN650、DN700、DN750、DN800、DN900、DN1000、DN1.00、DN1200、DN1300、DN1400、DN1500、DN1600、DN1800、DN2000;

③ 閥門(mén)公稱(chēng)壓力——PN6、PN10、PN16、PN20、PN25、PN40、PN50、PN63.3;

④ 儲能形式——X 為蓄能器型(默認選項),T 為彈簧型;

⑤ 快關(guān)動(dòng)作形式——E 為得電動(dòng)作型(默認選項),D 為失電動(dòng)作型;

⑥ 帶手動(dòng)動(dòng)作——S(蓄能器型用);

⑦ 帶油源系統——P(彈簧型用);

⑧ 電氣選項——PT 為普通繼電器控制型(默認選項),XD 為 PLC 控制型;

⑨ 產(chǎn)品版本號——2X,3X;

舉例:HGKG - 450/06 - X - E - S/P - PT - 2X

4 結語(yǔ)

快關(guān)蝶閥電液控制驅動(dòng)裝置經(jīng)過(guò)多次優(yōu)化設計后,既能實(shí)現遠程控制,又能實(shí)現本地控制箱操作面板控制。通過(guò)選用進(jìn)口高壓低噪聲的齒輪泵、高壓大流量的邏輯閥、結構緊湊的螺紋插裝閥和專(zhuān)用的控制線(xiàn)路板,快關(guān)速度可達到 0.3s,且運行穩定可靠。


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