上海滬工閥門(mén)廠(chǎng)（集團）有限公司

以液力機械為傳動(dòng)形式的 ZL 系列裝載機，多數安裝有切斷閥開(kāi)關(guān)（位于駕駛室的儀表盤(pán)上）。我們在對裝載機的維修過(guò)程中，時(shí)常發(fā)現該閥已被拆除；即使尚在，經(jīng)向操作手了解，也不知道如何應用，形同虛設。其主要原因是切斷閥開(kāi)關(guān)連接著(zhù)裝載機底盤(pán)傳動(dòng)系之間的氣路，因此往往被人們認識不清。其實(shí)，能否正常應用切斷閥開(kāi)關(guān)，對于保障裝載機的行車(chē)安全，延長(cháng)機械使用壽命和提高經(jīng)濟效益相當重要。必須正確把握切斷閥開(kāi)關(guān)的功用、使用時(shí)機與使用方法。

1、功用

切斷閥開(kāi)關(guān)的功用是連通或切斷雙管路氣制動(dòng)閥通往變速操縱閥上切斷閥之間的氣路。

2、使用時(shí)機

當裝載機在平地上行駛或作業(yè)時(shí)，應將切斷閥開(kāi)關(guān)置于“接通’位置。這樣，當踏下氣制動(dòng)閥的踏板時(shí)，氣路接通；從氣制動(dòng)閥過(guò)來(lái)的高壓氣體（0.45 ~ 0.65 MPa），一部分去氣液總泵制動(dòng)，另一部分則通過(guò)切斷閥開(kāi)關(guān)，進(jìn)入交速操縱閥上切斷閥的控制氣缸內；氣缸活塞克服回位彈簧的張力，推動(dòng)切斷閥閥桿前移，切斷換檔油路，把高壓油引回交速器的油底殼，換檔離合器摩擦片分離，變速器便自行切斷動(dòng)力。制動(dòng)時(shí)切斷了傳動(dòng)系的動(dòng)力，既可使機械制動(dòng)靈敏、效果好，又節省了燃油。

當裝載機在坡道上行駛或作業(yè)時(shí)，應將切斷閥開(kāi)關(guān)置于“切斷”位置。這樣，當踏下氣制動(dòng)閥的踏板時(shí)，因氣路切斷，從氣制動(dòng)閥過(guò)來(lái)的部分高壓氣體，不能通過(guò)切斷閥開(kāi)關(guān)，切斷閥控制氣缸的活塞亦不能前移，切斷閥閥桿固定不動(dòng)，換檔油路正常，離合器仍保持工作狀態(tài)，交速器掛著(zhù)檔位。制動(dòng)時(shí)傳動(dòng)系的動(dòng)力不能切斷，當放松制動(dòng)踏板時(shí)，機械便可迅速起步；當在坡道上停車(chē)期間，還能有效地預防機械發(fā)生溜坡現象，保障機械行車(chē)或作業(yè)安全。

3、使用方法

向左扳“接通”（踏下制動(dòng)踏板時(shí)，換檔油壓表的指針迅速擺向零）；向右扳“切斷”（踏下制動(dòng)踏板時(shí)，換檔油壓表的指針仍指向正常值 1.1 ~ 1.5 MPa）。