上海滬工閥門(mén)廠(chǎng)（集團）有限公司
| 序號 | 結構形式 | 結構特點(diǎn) |
|---|---|---|
| 1 | 不帶調節圈微啟安全閥 | 動(dòng)作特性為比例作用式 |
| 2 | 帶調節圈微啟安全閥 | 動(dòng)作特性為比例作用式。利用調節圈可對排放壓力及啟閉壓差進(jìn)行調節 |
| 3 | 反沖盤(pán)加調節圈全啟安全閥 | 利用反沖盤(pán)使噴出氣流折轉而獲得較大的閥瓣升力，達到全啟高度。借助調節圈可對排放壓力及啟閉壓差進(jìn)行調節。其動(dòng)作特性為兩段作用式 |
| 4 | 帶噴射管安全閥 | 利用反沖盤(pán)使噴出氣流折轉而獲得較大的閥瓣升力，達到全啟高度。借助調節圈可對排放壓力及啟閉壓差進(jìn)行調節。其動(dòng)作特性為兩段作用式。并設置了噴射管，利用排放氣流的抽吸作用減小閥瓣上腔壓力，以幫助閥門(mén)開(kāi)啟，獲得更大的升力 |
| 5 | 帶雙調節圈全啟式安全閥 | 在導向套和閥座上各設置一個(gè)調節圈（稱(chēng)上、下調節圈）。下調節圈主要用于調節排放壓力，上調節圈主要用于調節啟閉壓差 |
| 6 | 帶背壓控制套安全閥 | 除帶有上、下調節圈外，在其閥桿上還設置了一個(gè)背壓控制套。當閥門(mén)開(kāi)啟時(shí)，控制套隨閥桿上升，控制套外錐面與閥殼間環(huán)形通道面積增大，使閥瓣上腔背壓加少，有利于閥門(mén)開(kāi)啟；當閥門(mén)關(guān)閉時(shí)，控制套下降，其與閥殼間環(huán)形通道面積減少，使閥瓣上腔背壓增大，幫助閥門(mén)回座 |
| 7 | 波紋管背壓平衡式安全閥 | 波紋管的有效直徑等于關(guān)閉件密封面平均直徑，附加背壓對閥瓣的合理為零，所以附加背壓的變化不會(huì )影響閥的開(kāi)啟壓力 |
| 8 | 帶隔膜安全閥 | 采用兩個(gè)沒(méi)，使彈簧、腔室同排放的介質(zhì)隔離，從而保護彈簧不與腐蝕性介質(zhì)接觸的作用 |
| 9 | 帶散熱套安全閥 | 加散熱套可降低彈簧腔室溫度，并防止排放介質(zhì)直接沖蝕彈簧。適用于高溫場(chǎng)合 |
| 10 | 平衡式安全閥 | 閥瓣在上、下兩個(gè)方向同時(shí)承受介質(zhì)壓力的作用，彈簧載荷僅與兩個(gè)方向介質(zhì)作用力的差值有關(guān)，這樣就可以在高壓的場(chǎng)合采用較小的彈簧 |
| 11 | 介質(zhì)作用在閥瓣外圍的安全閥 | 介質(zhì)作用在閥瓣密封面外圍，承受介質(zhì)壓力的元件是面積比閥瓣密封面大得多的膜片（也可能是活塞或波紋管），起到將介質(zhì)作用力放大的效果，因而能增加密封面比壓力，提高密封性，并提高閥門(mén)動(dòng)作的靈敏程度 |
| 12 | 內裝式安全閥 | 用于液化氣槽車(chē)。由于閥門(mén)伸出到液化氣罐外部分的尺寸受到限制，所以需將閥的一部分置于罐內 |
| 13 | 杠桿重錘式安全閥 | 重錘的作用力通過(guò)杠桿放大后加載于閥瓣。在閥門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉過(guò)程中載荷的大小不變。這種閥對振動(dòng)較敏感，且回座性能較差 |
| 14 | 先導式安全閥之一 | 該閥為無(wú)限載荷式：加于主閥閥瓣的關(guān)閉載荷由工作介質(zhì)壓力提供，其大小是未矛限制的。在先導閥動(dòng)作而對主閥驅動(dòng)活塞加載之前，主閥不能開(kāi)啟。其優(yōu)點(diǎn)是主閥密封性好 |
| 15 | 先導式安全閥之二 | 該閥為有限載荷式：加于主閥閥瓣的關(guān)閉載荷由彈簧提供，其大小是受到限制的。即使先導閥未能起作用，主閥也能在允許的超壓范圍內開(kāi)啟。其缺點(diǎn)是主閥的密封性不如（先導式安全閥之一） |
| 16 | 先導式安全閥（無(wú)流動(dòng)調節式） |
結構特點(diǎn)：導閥為無(wú)流動(dòng)調節式；能在非常接近設定壓力下無(wú)泄漏地操作；采用聚四氟乙烯軟質(zhì)密封材料；閥的正常動(dòng)作，不受背壓影響，無(wú)需波紋管；可在使用中設定開(kāi)啟壓力，易于調節；公稱(chēng)壓力級可達 10000lbf/in2；設定壓力范圍 0.1~25MPa 工作原理：當系統壓力低于閥的設定壓力時(shí)，介質(zhì)壓力經(jīng)導閥上密封傳入主閥壓力室、作用在主閥瓣上，產(chǎn)生向下力，關(guān)閉主閥；當系統壓力增加接近設定壓力時(shí)，導閥活塞提升而上密封關(guān)閉，此時(shí)導閥下密封仍在關(guān)閉。系統壓力在稍有增加，下密封微啟、主閥壓力室內壓力通過(guò)導閥排除氣口排除；當系統壓力達到和稍高于設定壓力時(shí)導閥下密封開(kāi)啟，排放超壓，這又使導閥活塞趨于下降。此反饋作用可使主閥瓣浮于某一位置，達到調節作用；當系統壓力超壓，主閥瓣達到全啟；當系統壓力降至設定壓力以外，導閥下密封關(guān)閉。進(jìn)一步降壓至回座壓力室壓力恢復，關(guān)閉主閥 |
| 17 | 先導式呼吸閥 |
先導式呼閥：呼閥閥瓣背負著(zhù)由更大直徑膜片構成的氣室。在呼閥開(kāi)啟以前，保持著(zhù)數倍升舉力的壓緊力，密封可靠；導閥提供了精確的壓力保護；啟閉壓差可以由導閥加以調節；不受背壓影響，整定壓力穩定；在整定點(diǎn)閥瓣全啟，保證了排量；閥體和密封材料，可根據介質(zhì)溫度選擇不同材料 重力式安全閥：采用了雙道密封結構（海綿橡膠墊和 O 形圈）提供了可靠的低壓密封，減少了物料損失或污染；重力式閥瓣，結構簡(jiǎn)單，維修容易；不銹鋼內件，耐蝕、運行可靠；閥體，軟密封材料，可根據介質(zhì)、溫度不同而選擇 特性：呼閥進(jìn)口法蘭于吸閥出口法蘭相配連接組成呼吸閥 |